挂锁封条封口和开封有什么规定

概要：挂锁封条封口和开封有什么规定使用密封、密封和启封的规则，应密封和运输的卡车和集装箱要使用密封圈（吨箱也可以使用密封圈）。封锁有两种：FS型（型）和FSP直型（环形）。 FS型密封块由锁头、锁芯和锁套三部分组成。锁头和锁芯用钢丝绳连接。锁紧后为直杆，用于各种容器的密封。挂锁封条由锁芯和锁套组成。锁芯和锁套通过钢丝绳连接。锁紧时，锁芯直插锁套锁孔，锁紧后呈环形。它用于棚车和冷藏车。的印章。各型号封锁锁套的平面上印有“印章号、站名、括号内局名简称（托运人自己封锁用托运人编号或专线编号代替）”钢印方式，以及锁套的外侧部分印有制造商符号。封号用于每个站或每组 6 位循环使用。使用密封和密封的卡车，用粗铁丝将门的下部和两侧的门鼻拧紧，并在每个门的上部应用块。上锁后，应检查锁的锁定状态，确认锁有效，不能开门。将其标记在运单、卡车装载清单或运输收

挂锁封条封口和开封有什么规定

使用密封、密封和启封的规则，应密封和运输的卡车和集装箱要使用密封圈（吨箱也可以使用密封圈）。封锁有两种：FS型（型）和FSP直型（环形）。 FS型密封块由锁头、锁芯和锁套三部分组成。锁头和锁芯用钢丝绳连接。锁紧后为直杆，用于各种容器的密封。

挂锁封条

挂锁封条由锁芯和锁套组成。锁芯和锁套通过钢丝绳连接。锁紧时，锁芯直插锁套锁孔，锁紧后呈环形。它用于棚车和冷藏车。的印章。各型号封锁锁套的平面上印有“印章号、站名、括号内局名简称（托运人自己封锁用托运人编号或专线编号代替）”钢印方式，以及锁套的外侧部分印有制造商符号。封号用于每个站或每组 6 位循环使用。

使用密封和密封的卡车，用粗铁丝将门的下部和两侧的门鼻拧紧，并在每个门的上部应用块。上锁后，应检查锁的锁定状态，确认锁有效，不能开门。将其标记在运单、卡车装载清单或运输收据信封上。

对于挂锁封条，只有指定的船务管理人员或保安主管才能查阅挂锁封条和封条管理记录。集装箱封条的上锁、更换、记录和追溯由工厂装运和保安主管承担，并保存相关封条记录。进料程序：工厂需要检查密封件是否完好。由于相关人员（海关官员、警察）进行合理检查，导致提单上的封条号和封条损坏。海关官员/警察注意到提单上的检查。

对于工厂整箱装载，要将封条贴在满箱上。封条号要记录在提单上。应为驾驶员提供备用密封件。如果原始封条在运输途中（由损坏）损坏，则要在提单上注明要求进入集装箱的安排（警察或海关）。

司机应在集装箱上加盖备用封条，并在提单上记录新的封条号。相同的程序适用于箱式卡车或卡车。集装箱离开工厂到达目的地时，如果封条损坏，应立即向工厂代表报告，工厂应立即安排人员检查封条损坏原因。

如因不明原因损坏，应告知货运代理退回货物。另外，需要拆包或拆包，并与箱内存放的材料核对，检查箱标内容是否与包装货物相符，特别注意颜色、数量、毛重等材料和货物的毛重。

挂锁封条车门结构每侧只有一个门扣的货车的密封，按上密封处理。中途门扣上部损坏或要在卡扣下部加封时，封口单位（或委托单位）应准备一般备案证明。

挂锁封条

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